不打开或全打开引擎盖灭火,都不对!

日期:2019.10.15 点击数:6

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本网讯 9月份以来,绍兴市发生汽车自燃事故7起。如何正确处置汽车自燃事故?10月11日,绍兴市消防救援支队在嵊州举行汽车自燃事故处置实验,通过真火实验,实时监测汽车自燃后产生的温度,演示各种不同情况的处置方式,使广大车主对此有直观的了解。

第一个实验,不打开引擎盖灭火。汽车引擎盖的缝隙处大量烟气冒出时,消防员模拟车主在惊慌失措的情形下,直接将灭火器对着引擎盖一阵猛喷,大量喷出的干粉瞬间掩盖了烟气。令人意外的是,灭火器喷完了,而引擎盖下方散出的烟气不减反增,灭火失败。

第二个实验,完全打开引擎盖灭火。消防员设置了同样的场景,这次灭火在完全打开引擎盖后进行。一名身穿隔热服的消防员快速打开引擎盖,由于空气流通,助长了火势的发展,一具灭火器灭火犹如杯水车薪,随后火势越来越大,一边待命的消防员这才用水枪扑灭火势。此时,引擎盖下方已经面目全非,车辆的重要部件完全损毁,模拟灭火失败。

第三个实验,从引擎盖缝隙处灭火。模拟汽车自燃后,消防员先将引擎盖掀开了一条约十几厘米的缝隙,在很快确认了着火点的位置后,开始用灭火器对准火苗进行不间断喷射。待灭火器喷射完,消防员再将引擎盖完全打开进行检查,发现引擎盖下方除覆盖了一层厚厚的黄色干粉粉尘外,其他电线、管路都没有出现严重的损坏,模拟灭火成功。

“实验结果非常明显,操作其实也非常简单,关键就是遇事后一定要冷静处置。”现场实验的消防员告诉记者,第一次实验失败是因为灭火器喷射时,灭火剂被引擎盖阻挡,无法真正起到灭火作用;第二次实验失败,则是因为在完全打开引擎盖的过程中,着火处汇入大量新鲜空气,导致火势快速扩大。第三次实验成功是因为方法得当。车主在灭火前稍稍打开引擎盖,确认着火点位置,就能通过此缝隙有效灭火。

消防部门提醒广大市民,应学习一下汽车自燃事故正确的处置方法,避免自己的车辆在紧急情况下遭受不必要的损失。

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