犭央犭茶 湖避塘的“实用与诗意”

【类型】报纸

【副篇名】“多功能设计”让我们感叹古代绍兴人有多聪明

【关键词】 绍兴人 

【地址】 地址1

【来源】 绍兴晚报

【入库时间】2015.02.11

【全文】

避塘上石亭

本版撰文记者徐霞鸿

解读新晋“国宝”

犭央犭茶湖避塘的“实用与诗意”

“多功能设计”让我们感叹古代绍兴人有多聪明

绍兴又新增了15处全国重点文物保护单位！最近，在国务院公布的“第七批全国重点文保单位名单”中，绍兴古桥群(元——民国)、兰亭(东晋——清)、湖避塘(明)、大运河(春秋至中华人民共和国)、宋六陵(南宋)、舜王庙(清)、柯岩造像及摩崖题刻(隋唐)、绍兴越国贵族墓群(春秋战国)、东化成寺塔(北宋)、曹娥庙(民国)、春晖中学旧址(民国)、凤凰山窑址群(三国——西晋)、华堂王氏宗祠(明至清)、小黄山遗址(新石器时期)、大佛寺石弥勒像和千佛寺造像(南朝)成为新晋“国宝”。

在这些新晋“国宝”中，除了绍兴古桥群、兰亭、大运河、宋六陵、舜王庙等一些耳熟能详的名字外，我们也看到了一些熟悉中带点陌生的字样，比如湖避塘。绍兴人都知道湖，但可能很多人都说不清楚避塘是什么东西，为什么它能被评上“国宝”。

始建于明天启年间的

犭央犭茶湖避塘

是古代绍兴舟楫往来的

傍岸避风设施

绍兴城西北10公里，有湖名曰。清乾隆年间的《绍兴府志》清楚记载了这个湖名的由来：越人呼黄色无鳞有刺之鱼曰“”。此湖多此鱼，故名。湖避塘，就是位于这个湖上的，独具江南特色的石结构建筑。顾名思义，避塘就是避风港的意思，是古代舟楫往来的傍岸避风设施。

绍兴市文物局文物保护与考古处的工作人员告诉记者，这个湖避塘始建于明天启年间，崇祯十五年（1642）遂成雏形。而据清嘉庆《山阴县志》载：湖“周围四十里，傍湖居者二十余村。湖西尤子午之冲，舟楫往来，遇风辄遭覆溺。明天启中，有石工覆舟遇救得免，遂为僧，发愿誓筑石塘，十余年不成，抑郁以死。会稽张贤臣闻而悯之，于崇祯十五年建塘六里，为桥者三，名曰天济，盖罄资产为之，五年而工始竣。塘内舟行既可避风涛之险，兼以捍卫沿湖田囿”。从此，“舟行塘内，以避风涛，全活甚众。且沿湖田囿，亦免水激岸坍。乡人感戴，塑像于湖畔古庙，并立二子牌位。厥后，塘有倾圮,子孙即起而修之，以承前志。”（清程鸣九纂《三江闸务全书》）

清康熙《会稽县志》上也说，张贤臣筑湖避塘，“石费、工费六千两有奇”。此外，从避塘西侧湖口庙（又名水神庙）内壁间镶嵌的《捐修塘碑》和《禁碑》上也可以得知，湖避塘在清代曾作过多次修缮。特别是道光已酉（1849）、庚戌年（1850），湖避塘因“连遭大水，塘桥俱坍”，于咸丰三年（1853）由徐芷香等人集资重修，“自北首湖梢起至南首中济桥止。共修塘路三百八十四丈，兼修三眼普济东西桥堍，又修通济桥加扶侧石，并造浪桥四座，接修南塘。”这是维修工程中规模较大的一次。

除历史上的维修外，湖避塘自1987年被公布为文物保护单位以来，绍兴市、县文物部门先后对避塘进行维修，保存状况较好。1989年升格为浙江省文物保护单位。1992年，绍兴县文物管理部门鉴于塘上石亭长年受风浪搏击，整个基础由西向东倾斜，梁柱断裂，基石移位，拨款按原状作了修缮。1996年，又修复了石亭以南塘路80余米和部分塘面石板。2005年3月，绍兴市区行政区域扩大，湖避塘划归绍兴市文物管理局管理。同年，绍兴市文物部门制订维修方案，镜湖新区管理委员会出资对避塘进行了修缮。

横跨湖中、延绵七里的

犭央犭茶湖避塘

为古代水利设施中罕见

至今保存基本完好

南起灵芝镇林头村，北至七星江村，湖避塘全长约3.5公里，呈南北走向，横亘于湖上，由实体塘堤、石桥、石亭相间组成。实体塘堤是整条避塘的主体，它两面临水，破湖而建。“堤塘的平面略呈s形弯曲状，它们在一定程度上分解了风浪对地基的猛烈撞击，同时也使避塘富于变化，增强美感。站在塘上极目远眺，宛若一条游龙逶迤伸向天际。塘身用长约2～2.30米条石顺丁叠砌，或顺叠而成，自下至上逐层收分。上铺石板，石板之间用榫卯衔接。为便于通行，在避塘上建桥数座，气韵生动，错落有致。”绍兴县文化发展中心常务副主任、绍兴县博物馆馆长周燕儿早在上世纪90年代就对这条湖避塘进行过专题调研。

他告诉记者，作为沟通南北两岸交通的通道和船只躲避风浪的屏障，湖避塘历时多年，工程浩大，横跨湖中，延绵七里，为该类古代水利设施中所罕见，并至今保存基本完好。最特别的是，除了实体塘堤，茶湖避塘每隔里许还有5座凸起的石桥和两座古朴典雅的石亭相连接。它们既在功能上满足了避塘的要求，又避免了塘堤单调划一的缺点，因此在我国建筑史上同样具有很高的研究价值。

旧时避塘上有石桥5座，分别取名为天济、永济、中济、通济、普济。“文革”期间，将永济桥、中济桥、通济桥分别改名为群建桥、金光桥和朝阳桥。目前保存较好的只剩下普济、天济两座了。普济桥坐落在湖避塘的北侧，是一座平面与塘堤呈“t”字形交接的三孔石梁桥。天济桥位于湖避塘的中部，系单孔石桥梁。这种突起于塘面的桥梁，即起着调剂水源的作用。此外，船在行驶过程中，倘若遇到较大的风浪时，便可穿越桥孔，进入塘堤另一侧躲避或紧靠塘堤继续行驶。

两座石亭也保存得比较完好。长方形石亭坐落在天济桥以南约100米的湖避塘上，坐东朝西，供塘上行人休息或躲避风雨，整座石亭古朴粗犷，其建筑风格与塘堤、石桥相协调。六边形石亭则位于湖避塘的南端，坐北朝南，其造型优美，结构稳固，在绍兴一带尚属罕见，因而弥足珍贵。

既是避风港

又是古纤道

可为船只挡风浪

同时可行舟背纤

“顾名思义，湖避塘是专为船只躲避风浪之患，保护沿湖田园农舍，使之免遭水击坍塌而设置的。但是从现存于普济桥下的纤道路来看，亦同时起着行舟背纤的作用。”周燕儿在调研中发现，紧贴普济桥东孔桥堍的地方，有一条宽0.65米的石砌纤道路，沿桥孔内侧盘绕而过。而清康熙《会稽县志》卷二十五“张贤臣”条下所说的“舟行登塘，举纤舟无覆者”之句，也正好印证了这一说法。

因此，我们可以说，湖避塘集塘堤、石桥和石亭建筑于一体，功能多样，设计精巧，工程浩繁，是名副其实的“国宝”。“每逢暴风骤雨来临之际，避塘一面惊涛拍岸，声若闷雷；但另一面沿塘一线却舟楫如织，风平浪静，这充分体现了古代绍兴劳动人民的聪明才智和无穷的创造力。”周燕儿告诉记者，湖避塘建成后，绍兴其它一些“风涛较险”的湖泊也竞相仿筑。比如清乾隆《绍兴府志》就记载，位于昌安门外约2.5公里的一个湖，在清乾隆三十八年由“邑人童岳荐倡筑石塘，仿湖之制，工未竟卒。”

“山阴道上行，如在镜中游”。这一段避塘最具水乡特色，人行其上，两面临水，视野开阔，再现了古人所吟咏的绍兴美景意境。同时，其用材和建筑方式较为古朴，凸现了一种原始、粗犷的建筑艺术风格，堪称绍兴石文化中的重要代表性建筑，并直到现在还继续发挥着它的功能。