自5月起，我市新建船舶防油污设备实现“鸟枪换炮”，由大容量污油水舱（柜）替代油水分离设备。今后，点滴含油舱底水都将全部储存，统一上岸回收处理，实现油污水在河道上零排放。

“目前航运船舶上配备的是油水分离设备，经过处理，含油舱底水中的油污大部分都可以分离出来回收。”市港航管理局有关人士告诉记者，船舶航行中实际产生的油污水其实非常少，经过处理，这些水也都可以达到含油量不超过15%的排放标准。但相比之下，油污水全部上岸回收处理更加安全、可靠和可控，能进一步促进内河航运与生态环境的可持续协调发展。

据介绍，随着“五水共治”的推进，绍兴全市117家运营港口码头企业都在开展船舶垃圾接收点、船舶油污水接收点的设置工作。目前，已基本完成的有72家，其他港口企业也都将在今年底前全部完成，同时建立健全船舶污染物收集接收处理和运营管理机制。

为了配合船舶垃圾和油污水上岸工程全面实施，我市在新建船舶上设置大容量油污水舱（柜），通过将含油舱底水贮存在船上，到港后排放给岸上接收设备的方式，实现船舶油污水的零排放。“在船舶建造时船检部门将全程跟踪把关，设备没有到位，船舶将无法通过检验出厂。”该人士说。