昨日，“梦里水乡”顾建华、林汉书画作品展在市区聚臻堂艺术会馆开展。顾建华是绍兴广电总台一级导演，市美术家协会副秘书长；林汉是旅居新加坡的职业画家。展出的60幅作品内容以江南水乡为主题，用中国画的艺术风格反映了绍兴水乡风貌。

首席记者 袁云 摄

本报讯记者从日前召开的全市渔业工作会 议上获悉，去年我市渔业总产量达9.9万吨，产值 16.5亿元，比“九五”期末的7.4万吨、13亿元，分 别增长33.8%、26.9%。$$ 去年，我市继续推进“种苗”工程，不断优化养 殖品种，引进了南美白对虾、中华草龟、池蝶蚌等 的新品种。同时，积极挖掘、开发了脊尾白虾等土 著品种，有力推动了渔业产业结构调整。2005年 全市渔业名特优水产品达6.3万吨，占渔业总产 量的63.6%。其中，珍珠、南美白对虾、河蟹、龟鳖、 青虾的产量均居全省前列。$$ 上世纪90年代，我市在全省首次提出“有限区 域、无限发展”的战略理念，充分发挥资本优势、技术 优势，积极“走出绍兴”。目前，全市外拓渔业面积 190.9万亩，相当于绍兴现有水产养殖面积的4倍。$$ “十一五”期间，我市将充分挖掘区位优势，将 诸暨构建成中国“珍珠之乡”国际化淡水珍珠研 发、加工、贸易中心；在钱塘江海涂围垦地区打造 出苗种繁育、成虾养殖、产品加工、出口配套的南 美白对虾产业链；以国家级中华鳖原种场、省级草 龟良种场为基础，形成龟鳖优势产业群体；以新昌 鲟鱼苗种繁育中心为龙头，以水库流域为重点，形 成亚冷水性鱼类产业区。

■记者 秦德胜 本报讯 昨天是第十六届世界水日，从昨天起到本月28日是第二十二届中国水周。市水利局和越城区农水局组织的一系列宣传活动，再次提醒广大市民：我市大部分地区将面临缺水，江南水乡绍兴更需节水、爱水，保护水环境。 经联合国确定，今年世界水日的宣传主题是“涉水卫生”，我国纪念世界水日和中国水周的宣传主题是“发展水利，改善民生”。 据介绍，我市水资源总量63.78亿立方米，人均水资源占有量1467立方米，低于全省人均水资源量，仅为全国人均水平的三分之二，世界人均水平的六分之一。我市多年平均降水量在1200～2000毫米之间，山区大，盆地、平原小。绍兴市区降水量为全市最低。目前，新昌江、虞北平原、绍虞平原一般用水已无法满足保证率要求。到2010年，曹娥江流域的长乐江区、新昌江区、章镇平原区、绍虞平原区和虞北平原区，将不同程度地存在生活、生产、生态用水不足。 市水利局水政水资源处处长伍焕海说，面对水资源短缺，绍兴要进一步做好开源、节流、治污三篇文章,以更好地保护水质，缓解缺水的现状。

■记者 秦德胜 实习生 陈超超 本报讯 昨天是第18届世界水日，也是第23届中国水周第一天。昨天上午，市水利局、越城区农水局联合在青甸湖小区举办宣传演出，向广大市民呼吁：水乡绍兴其实水资源有限，必须节水爱水。 市水利局2009年的数据表明，我市水资源总量63.78亿立方米，人均水资源占有量为1467立方米，不仅低于全省的人均水平，更仅为全国人均水平的三分之二。 “综合来看，我市部分地区已存在生产、生活性用水缺乏现象，生态用水更存在较大缺口。”市水利局水政水资源处的一位专家介绍，在生态用水方面，不少河流因上游建造水库，致使下游维持生态所需用水不足。在生产用水方面，突出表现为由于优质水资源有限，不少工业企业不得不从河道中抽水，再经后续处理使用，抬高了用水成本。在生活中，医院、车站、公共厕所等是浪费水的重点区域。 这位专家介绍，近年来，我市在节约用水方面采取了不少措施，如推进农田节水灌溉、工业中水回用等，取得了一定成效。2009年全市水田亩均灌溉用水量353立方米，比上年亩均用水量少14.9%。工业万元增加值用水量56.7立方米，比上年减少13.6%。 这位专家指出，近期绍兴因工程停水，以及远在云南的大旱，都应成为唤醒市民节水爱水意识的教材。在生活中，节水只需举手之劳。如洗脸水用后可以洗脚，养鱼的水可以用来浇花，淘米水、煮过面条的水用来洗碗筷等等。

日前，市文化广电新闻出版局带着《水乡绍兴》摄影图片赴新疆阿瓦提展出，作品展示了“山阴道上行，如在镜中游”的诗画江南、梦幻水乡。图为阿瓦提群众在观看图片。

（通讯员 陈晓 摄）

■记者吕禹通讯员贺柏良

本报讯“绍兴运河航道现在可走500吨级的船了，我的船也改成了300吨级的。”日前，记者遇到在杭甬运河上跑了20多年运输的船老大老俞。他告诉记者，他的新货船已经通过检验。

“这要归功于杭甬运河绍兴段航道改造工程的实施。”老俞说。杭甬运河绍兴段航道改造工程是绍兴有史以来投资最大的单体水运工程，全长100余公里。经过五年的全力改建，2009年6月底杭甬运河绍兴段全线通航，500吨级船舶从此畅通无阻。

“之前公路发展太快，运河水运就衰落了。”老俞的船是运黄沙的，主要跑富阳-绍兴线。他告诉记者，到上世纪末，绍兴段航道等级只有七至九级，湾多、河窄、水浅，通航条件较差，全线只能通航10吨至40吨级的船舶。“现在绍兴段的通航能力提升10倍，我们许多同行都换了大船。”老俞笑呵呵地说。

据统计，2008年底，绍兴市共有货船1157艘、152891载重吨；到了2009年底，全市货船减少至1101艘，但达到了159206载重吨，同比增加6315载重吨。我市单船的平均吨位提升了约10%，200吨级以下的船舶都淡出了江湖。

杭甬运河的改造升级，催生了一大批内河码头、港口和沿河产业带的建设与规划。2006年8月，有4个500吨级泊位的诸暨枫江码头投入运行，年设计吞吐能力100万吨散货，刷新了绍兴内河港口单个码头吞吐量纪录。此外，绍兴港码头主体工程将在年内开工，诸暨暨阳码头和上虞曹娥江作业区等建设项目也在紧张筹备。目前，我市水运以杭甬运河绍兴段为主动脉，与曹娥江、浦阳江相连，加上萧余线、南塘线、绍海线、百盖线、环城线五线主航道，织就了一张支线航道网，绍兴正在从单一的内河运输向“江河海联运时代”迈进。

据了解，“十二五”期间，我市还将投资约75亿元，实施“大港口”战略，不仅将对全市航道进行升级改造及新建港口码头，还将规划建设“一江四线”骨干航道和“两港区”，即曹娥江四级航道，钱海线、高新线、皋孙线和上虞杭州湾作业区疏港线，上虞杭州湾港区和滨海港区。